Usein Kiinan talouden barometriksi pidettyjen kaivinkoneiden myynti laski heinäkuussa 9,24 prosenttia vuodentakaisesta, mikä heijastaa infrastruktuuri-investointien parantamista maan siirtyessä laajasta talouskasvusta korkealaatuiseen kehitykseen.
China Construction Machinery Associationin (CCMA) mukaan kaikkiaan 17 345 kaivinkonetta myytiin heinäkuussa.
Kotimaan myynti laski 24,1 prosenttia, kun se kesäkuussa laski 21,9 prosenttia.Mutta vienti kasvoi heinäkuussa 75,6 prosenttia, kun se oli kesäkuussa 111 prosenttia.
Heinäkuu oli kolmas peräkkäinen laskukuukausi.CCMA:n mukaan kaivinkoneiden myynti laski touko- ja kesäkuussa 14,3 prosenttia ja 6,19 prosenttia.
CCMA:n apulaissihteeri Lü Ying sanoi, että luvut heijastelevat koronaviruspandemian aikana viime vuonna alemman perustan vaikutusta.Myynti laski vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla, mutta elpyi talouden mukana toisella vuosipuoliskolla.
"Kaivinkoneiden myynti ei näytä niin nopeaa kasvua kuin vuoden 2021 alussa koko vuoden osalta, ja korjaus on normaalia", hän sanoi Global Timesille tiistaina.Myynti saattaa laskea "monia kuukausia" tänä vuonna, hän sanoi.
Myös Kiina on hillinnyt käyttöomaisuusinvestointeja, mikä on vähentänyt perinteisten rakennuskoneiden kysyntää, asiantuntijat sanoivat.
"Makrotalouspolitiikka vaikutti myyntiin... koska käyttöomaisuusinvestointien kasvu on hidastunut Kiinassa", Lü sanoi.
Tilastokeskuksen mukaan infrastruktuuri-investoinnit kasvoivat 7,8 prosenttia vuositasolla tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, hidastuen viiden ensimmäisen kuukauden 11,8 prosentista.
Infrastruktuuri-investointien kasvu hidastuu uusien taloushaasteiden keskellä, ja monet ulkomaiset analyytikot ovat pienentäneet ennusteitaan Kiinan BKT:n kasvusta koronavirustartuntojen lisääntyessä maassa.
Mutta trendi osoittaa myös hallituksen päättäväisyyttä siirtyä laajasta talousmuodosta laadukkaaseen kehittämiseen, asiantuntijat sanoivat.
Tianjinin rahoitus- ja taloustieteen yliopiston professori Cong Yi sanoi, että Kiinan kohentaessa talousrakennettaan sen infrastruktuurisektori on siirtymässä perinteisestä siltojen ja teiden rakentamisesta korkean teknologian laitosten, kuten 5G:n ja tekoälyn, rakentamiseen, joita tarvitaan vähemmän. koneet, kuten kaivinkoneet.
"Kiinan teollinen kehitys ei enää riipu pelkästään kasvusta, vaan se keskittyy enemmän tehokkuuteen ja laatuun", Cong kertoi Global Timesille ja lisäsi, että hallituksen valvonta kiinteistömarkkinoilla peitti myös kaivinkoneiden myyntiä.
Nämä suuntaukset ovat herättäneet huolta, kuten siitä, pystyvätkö yksityiset yritykset ja Kiinan työvoima sopeutumaan halvemman tuotannon aikakauden jälkeen.
Mutta Cong sanoi, että teollinen uudistus johtaa myös muutoksiin työmarkkinoilla."Epätasapainoa on... mutta uskon, että tilanne paranee vähitellen uusien toimialojen ilmaantuessa ja hallituksen lisääntyneen panoksensa kykyjen koulutukseen."
Myös vientikysyntä kompensoi osan negatiivisista vaikutuksista, arvioivat asiantuntijat.
Yhdysvaltain ulkoministeri Antony Blinken sanoi äskettäin, että Yhdysvaltojen on investoitava koulutukseen, teihin, rautateihin, satamiin ja laajakaistaan pysyäkseen maailmanlaajuisesti kilpailukykyisenä.
Kiinalaiset asiantuntijat uskovat, että Yhdysvallat tulee väistämättä ostamaan lisää kiinalaisia konetuotteita infrastruktuuriprojekteihinsa, vaikka se pyrkii estämään Kiinaa hyötymästä kehityksestään.
”Investointialoilla, joilla Yhdysvalloista puuttuu osaamista, aukko täytetään kiinalaisilla tuotteilla.Siellä missä on kilpailua, Yhdysvallat voi ottaa käyttöön esteitä, mukaan lukien ylimääräiset kauppatullit ja polkumyynnin vastaiset tutkimukset Kiinaa vastaan”, Lü sanoi.
Postitusaika: 13.9.2021